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特朗普乘航母升降机登台演讲

20251110

去°꒰'ꀾ'꒱°年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航,,,;空枢纽的蓝图，提/****/出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌''''''鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索,。,。,。地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点,。,。,。数量为国内十大枢纽机场之首。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便/****/利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木°꒰'ꀾ'꒱°图，两座城市都位于亚欧航路งง คค的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

阿拉木图人口近2•ᴥ•00万人，民航吞吐量规模在1°꒰'ꀾ'꒱°00ᕱ ᕱ0万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，排名全国,。,。,。第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74ฅ ฅ位。

对西ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不ʚɞღღ沿海ฅ ฅ，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

张先生告''''''诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场的人越来越多，''''''这一现象在郑钦˙ϖ˙文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。